«К 2020 году должна работать транспортировка грузов, к 2022 году должны заработать пассажирские перевозки», — сказал Пишевар.
Hyperloop — это новый вид транспорта: капсулы-кабинки, в которых находятся пассажиры или грузы, перемещаются в приподнятой над землей, изолированной от внешнего воздействия трубе в условиях форвакуума почти со скоростью звука. «По сути, кабинки сами по себе являются автономными транспортными средствами», — говорит Пишевар. Двухчасовая поездка на автомобиле в кабинке Hyperloop займет всего 12 минут.
Испытания системы стартуют в этом году. Hyperloop One подписала контракты по всему миру, а порт Джебел Али в Дубае будет местом расположения одной из первых грузовых точек.
Открытым вопросом остается стоимость поездки на Hyperloop для пассажиров. По словам Пишевара, самая дорогая часть проекта — сталь. Однако инновационный дизайн может сэкономить 70% стоимости. Поездки на Hyperloop будут стоить дешевле, чем на обычном высокоскоростном поезде, и в три раза быстрее, говоирт Пишевар. Кроме того, значительная часть расходов на перевозки людей будет субсидироваться грузовыми перевозками.
В дополнение к экономии денег и времени, Hyperloop является экологически чистым видом транспорта, который заменит морские грузоперевозки и позволит избавиться от загрязняющих атмосферу судов. «Топ-15 грузовых судов в мире загрязняют мир больше, чем все автомобили вместе взятые», — сказал Пишевар.
Hyperloop — проект высокоскоростного поезда, придуманный Илоном Маском. По словам Маска, это нечто среднее между «Конкордом», рельсотроном и столом для аэрохоккея. Hyperloop был задуман как расположенный на опорах надземный трубопровод, внутри которого в условиях форвакуума со скоростью до 1220 км/ч с интервалом в 30 секунд в одном направлении перемещаются одиночные транспортные капсулы длиной 25 — 30 м.
Leave a Reply