Сегодня затронем продукцию Укроборонпрома и лакомый кусочек Государственного Оборонного Заказа — колесные Боевые Бронированные Машины. То есть, БТР, БРДМ на колесном ходу.Все мы видим, слышим, читаем про броневики на фронте, знаем как они нужны и как полезны, радуемся новым образцам и негодуем, когда солдаты наши жалуются на наличие старых, ломающихся стальных колесниц.
Ведь мы делаем такие классные БТР-4, которые покупает Ирак, Таиланд!!!! БТР-3Е, который просто фантастический, Спартаны, Дозоры, Барсы, Шрэки, Фионы))) ну вроде как все нормально и заводы есть, а техники как не было, так и нет. Части не укомплектованы по штату, ездят на гражданских колесах и молятся, чтобы успеть спрыгнуть при засаде… Попробуем разобраться, пользуясь доступными источниками и субъективными логическими рассуждениями.
Начнем сначала. Что такое БТР — это колесная бронированная машина, предназначенная для транспортировки личного состава и имущества до поля боя, на поле боя, во время тактических и стратегических марш-бросков и огневой поддержки. Состоит из колес, двигла, корпуса, руля и башни. Бронирован противопульно и противоосколочно. В качестве вооружения установлены два пулемёта ПКТ и КПВТ (КПВТ это тема отдельной зрады). В общем, и все.
Что мы имеем в войсках? Старые БТР60, 70, 80, новые БТР 3, 4, 7. Дозор-Б, Спартан, Кугуар и т.д. Препарируем каждый по отдельности.
1.БТР 60(П., ПБ) — родоначальник всей линейки советских БТР. Воплощение концепции броне кавалерии и броне пехоты. Плавает, стреляет, перевозит, долбит мозг экипажу…Два спаренных двигателя ГАЗ по 90 коней. Две трансмиссии, две системы охлаждения и всего по две… Сделано этих машинок по разным данным от 10 до 25 тысяч штук. Немало их осталось и на наших базах хранения. Что сказать? Массовая машина, с кучей недостатков, со слабой броней (хотя тут спорный вопрос, она проектировалась под конкретную задачу), с геморной силовой частью и небольшой вместительностью (8 десанта и 2 экипажа). Корпус от 80ки без изменений, броня соответствующая. Модуль с 30-мм пушкой…Короче, это наша версия кацапского БТР-82А. А как он разносит мишень в клочья вы видели и долго смеялись сами. Только теперь смеемся и с себя. При такой примерно цене, что и четверочка.
С другой стороны, спарка КПВТ + ПКТ очень даже неплохо звучит на поле боя (если конечно КПВТ не словил клин). По лицензии делался в Румынии и Болгарии… Поставлялся всем союзникам. На сегодняшний день устарел технически (о моральной стороне попозже) и в войсках находится в очень ограниченном количестве. В основном как связные машины или подгоны волонтеров. Да и расход топлива не радует ни разу. Но на складах хранения их достаточно много.
2.БТР 70. Начало выпуска в 76 году. Переработанный, более низкий корпус, новая башня с увеличенным углом возвышения КПВТ, немного улучшенные прицельные и все болезни и минуса от БТР 60. Два двигателя бензиновых, тонкая броня, малый объём десантного отделения.Десантные люки в БТР 70 это отдельная трагедия. Об эргономике думали мало. По общему мнению пехотинцев и десантников-зажигалка. Броня не держит не то что 12,7, а даже 7,62 автоматный. Сейчас наши заводы делают модернизацию БТР 70, которая заключается обычно в восстановлении работоспособности, максимум-это замена на дизель УТД-20 спарки ЗМЗшних двигателей. Для понимания печальности момента — дизель УТД-20 это копия немецкого дизеля ЮМО.1943 год . Ну, так просто, на минуточку! Все эти БТР-7М, БТР-70М и тому подобное—это не что иное, как вариации на тему Советского Союза. До сих пор проблему узких боковых люков не решили. Если они были рассчитаны на солдатика в гимнастерке, то сейчас, с развитием СИБ, двери откровенно не радуют. О стойкости к РПГ, минам, фугасам, пулеметам, тяжелым пулеметам, крупным осколкам мин и снарядов речь не идет в принципе. Но, наши солдаты рады и этому! Обшивают сетками, закладывают мешками с песком, ящиками с БК, водой, лишь бы дать себе шанс после первого попадания остаться живым и достойно ответить. В какой то мере, эти мероприятия помогают.
3.БТР-80(80А) Модернизация 70ки с заменой 2х бензиновых на один дизельный двигатель, незначительных изменений по корпусу, посадочные дери, шаровые установки, технологические лючки и т.д. Немного улучшили прицел, связь и, пожалуй, и все. А ! улучшили водометный движитель, на 70ке он забивался мусором. Вес вырос до почти 14 тонн, пулестойкость увеличили за счет марки стали, но не радикально. Как было 7 мм, так и осталось. Общий вывод по советским образцам. Не для нашей войны они сделаны. Нам не нужно мыть сапоги в Ла-Манше, а портки в Индийском океане. Нам нужно привезти, поддержать, забрать и желательно с максимальными шансами при контакте….
Просто? Понятно? Ну, посмотрим дальше. Что современные машины нам приготовили….
1.Корпус. Наконец сделали заднюю загрузку, перенесли двигатель вперед, вынесли БК за пределы десантного отсека, нормальные двери для водителя и командира. Зачет! По броне (борт) данные разные, кто пишет 7 мм, кто пишет 10мм. Держать 14,5 мм? Нее…Возможность навесной брони? Нее… Принять в лоб подкалиберный 30мм снаряд? Та вы шо???? То есть ничего не поменялось и поменяться не могло — ноги с 80ки растут, противоминное днище по СТАНАГу никто не заморачивался делать,V-образный профиль? Не, не слышали… Мое мнение-провал
2.Двигатель. Либо Дейц, либо ЗТД. 500 коней! Дизель. Зачет.
3.Вооружение. Модуль «Парус» конечно хорошо… 30-мм пушка, пулемет, Птурсы. Вопрос знатокам. Зачем на БТР пушка 30 мм? Зачем?!! Самолеты сбивать? Не получится — скорость поворота модуля не та, скорострельность не та, СУО не годится, радара обнаружения и сопровождения нет… Вертолеты? Так КПВТ и ДШК хватит за глаза и то!! Из засады и почти в упор! Коробки кацапские жечь? Так с высотой по модулю 2800 миллиметров, бабка надвое гадала, кто кого увидит первым и присунет БЗТ с Владимирова или 30 мм с 2а72 а то и с Фагота… Для понимания уроаня проблемы достаточно вспоснить что высота танка Т-80 2190 мм. Да и вопросов к новой СУО по стабильности работы, пристрелки и надежности, по отзывам, масса. За 14-й год внесено 900 изменений!!! Это данные от изготовителя… Ещё про про пушку. Импульс отдачи 4,5 тонны. При таком импульсе отдачи и колесной базе, точно можно стрелять только одиночными и не так часто как хотелось бы… Физику никто не отменял. Да и стоимость пушки у казенного завода ну как то очень большая… Сменный ствол больше десятки баксов? Нарезанная труба из стали 50А? А сколько тогда вся пушка? А весь модуль? Говорят 300 тыщ долларов, модуль и экран с джойстиком… Во как. Бентли Азур. Лихо!!! И что в итоге она может сделать в помощь пехоте? Пострелять на пару километров куда-то туда? Осколочным? Укреп точку не погасит — точности на дистанции нет, могущества ОФС нет. Блок — пост сепарский разнести — ну да, только у кацапов ПТРК привезли столько, что подойти в поле к блок посту на 2 км — ну не знаю…ААА! У него есть комплекс Барьер! Он на 5 км кацапский танк стреляет! Да, неплохо, просто зашибись. Только у танка рашкованского повеселее оптика, и пушка годная и ТУР имеется, на 5 км стреляющая с вероятностью 0.8. Да и броня у танка потолще да посложнее, не факт, что с первого раза отходную получит. Да и БПЛА присутствуют в значительном количестве, засада уже проблемой становится. Вот и возникает вопрос — где его использоват. Армейским аватарам отдать? ПОЛТОРА МИЛЛИОНА ДОЛЛАРОВ? Танунах!!! Отдадим лучше в Нац Гвардию!!! на вторых -третьих линиях, за водкой ездить! И картинка и техника в целости. А вы думали, почему так? Бабло! Фото горящих четверок сильно усложнят их продажу в страны полусвободного мира…
БТР-3Е Что сказать? То же что и про четверочку, только еще хуже. Корпус от 80ки без изменений, броня соответствующая. Модуль с 30-мм пушкой…Короче, это наша версия кацапского БТР-82А. А как он разносит мишень в клочья вы видели и долго смеялись сами. Только теперь смеемся и с себя. При такой примерно цене, что и четверочка.
Кразовские поделки. Кугуар, Кобра, Спартан.
Громкие названия. Аналогичны по эффективности тем броневикам в стиле Безумного Макса, которые наши солдаты и волонтеры делали своими руками из-чего придется, с одной разницей — сделаны на заводе, из машинокомплектов импортного производства, созданных на базе гражданской платформы. Чисто полицейские машины, для конфликтов низкой интенсивности и с развитой сетью СТО. Как ни усиливай раму джипа или пикапа, но вес брони делает свое дело. Опять уходит в НацГвардию или ментам. В Армии делать ему нечего. 4.000.000 гривен, без вооружения.
Дозор-Б. Разведывательная машина. Давно сделана, даже продана лицензия в Польшу. Полу военный броневичек с узкими вариантами применения, скорее все таки полицейские задачи и отчасти разведывательные. Неплохой вариант для отстрела беспилотников легких классов, как транспортер ПТРК, для перевозки минометов в беспокоящем режиме и тому подобное. Но не армейский транспортер. 3.000.000 гривен. Предварительно… Уверен, на 4 ляма натянут цену.
Иностранные образцы.
Шумиха по закупке Саксонов показала, в принципе все. Крики про ущемление отечественного производителя, байки про солярку (при этом, почему то забывают о миллионах автомобилей импортных с дизелями здесь) и отмытия денег при закупках, пресловутые «потоки»… На этом все фоне затерлось одно — лучше 10 Саксонов по 56 тысяч долларов (с запчастями), чем 2 колеса от БТР-4.Тем более их адекватно восприняли в армии, и применяют их оптимально, как машины управления, наблюдения, транспортировки и другие второстепенные, но не менее важные, задачи.
Что исходит из приведенной информации? Грустные выводы.
1.Адекватной техники для армии нет. Существующие образцы не удовлетворяют требованиям современного боя. Фактически это гробы на колесах. Проблема в концепции, конструкции, защите, вооружении. Отставание конструкторской мысли. Для западных образцов давно стало нормой защита по кругу от 14.5, а в лоб -30мм бронебой. Разнесенное бронирование, навесные панели брони (как композитной, так и стальной) для спецопераций, заводские схемы установки решеток, продуманные крепления под них, да и сами решетки фабричные. Системы пожаротушения, связь!!!! И адекватное вооружение и многое другое.
2.До сих пор Генштаб не выдал общие ТТХ для разработки или закупки техники нужной армии, в частях разнобой по образцам.
3.До сих пор у нас нет концепции ведения войны, работаем по уставам СССР, без привязки к реальностям.
4.Монополисты данного рынка делают все, чтобы получить на себя объёмы Государственного Оборонного Заказа, прикрываясь разными патриотическими акциями и заявлениям, топя друг друга или давая заведомо невыполнимые обещания (смотри историю Дозора), при этом не допускают на рынок новых игроков.
5.Ни МО, ни Генштаб не могут влиять на Укроборонпром и едят то, что дадут. Люди, управляющие нашим ВПК, явно неадекватные (как технически, так и финансово)
6.Концепция сохранения жизни солдата при использовании таких БТР полностью утрачивается, что самое главное для современной западной армии. Мы должны четко понимать, что нас не так много как кацапов и техника должна быть заточена под сохранение жизни солдат, даже в ущерб маневренности. Тем более этот перекос успешно исправляется (см. Израиль)
(с)
Справедливости ради. Первый реально сделанный БТР-4Е был и задуман как полицейский автомобиль для Ирака. И не нужно путать БТРы, как транспорт ДО поля боя и БМП (о которых вообще автор не вспомнил). Для БТРов в мире защита от 30мм не обеспечивается почти нигде. ПЛЮС нормы Станаг по-дурацки написаны. А для МО был спроектирован БТР-4МВ, который долго не могли досочинять. С возможностью донавески брони. Там бронезащита лучше, чем Станаг 4569 лев.3, но хуже чем 4. Так как у них очень большая разница. У 3 уровня — защита от 7.62 на расстоянии 30 метров, а у 4 — 14,5мм на расстоянии 200 метров. И 30мм пушка здесь служит улучшенным, довольно скорострельным, вариантом пулемета 12,7. Очевидно, что концепции использования для разных типов вооружений и типов защиты разный. БТР не должен ехать на танки или укрепленные блок посты. Здесь вам и танка не хватит по тем же самым причинам. Сначала пехота, потом танк, и только потом БТР. Дальность поражения танков намного выше, чем у пехоты. Пользуйтесь инструментами нормально.